La nave Fantasia
La nave Fantasia, varata a Napoli lo scorso 18 dicembre 2008, si caratterizza per le dotazioni tecnologicamente avanzate, per l’attenzione in materia di tutela e sostenibilità ambientale e per le eccellenze del Made in Italy. Si tratta della più grande nave da crociera mai costruita da un armatore europeo: 137.936 tonnellate di stazza, 333 metri di lunghezza, 67 metri di altezza e 38 metri di larghezza per una superficie totale pari a 450.000 metri quadrati. All’interno delle sue 1.637 cabine può trasportare 3.959 passeggeri.
L’ecosostenibilità è una delle caratteristiche principali della nave, che raggiunge l’eccellenza nel sistema di Energy saving, cioè l’ottimizzazione del consumo dell’energia elettrica nelle cabine e negli spazi pubblici permettendo un risparmio energetico in media del 20%. L’obiettivo è quello di risparmiare il più possibile l’energia elettrica e non causare quindi sprechi di carburante.
Non è solo l’illuminazione ad essere intelligente. Il Cabin Monitoring System di cui la nave è dotata controlla la climatizzazione delle cabine: quando l’aria condizionata è in funzione, viene regolata da un dispositivo digitale che tiene conto di quando le finestre e le porte saranno chiuse o aperte.
MSC Fantasia ha ricevuto dalla società di classificazione internazionale Bureau Veritas, il premio “6 Golden Pearls”, un sistema integrato che certifica la conformità con i tre più elevati standard in materia di ambiente, salute e sicurezza alimentare. In particolare la MSC Fantasia ha ottenuto l’ISO 14001, incentrata soprattutto sul risparmio di energia e di emissioni nocive, l’OHSAS 18001 che riguarda in particolar modo la salute e la sicurezza degli equipaggi e infine la ISO 22000 per la qualità e la sicurezza dei cibi che vengono offerti all’interno della nave. Infine per la sua attenzione alla salvaguardia dell’ambiente l’azienda costruttrice si è aggiudicata anche il “Green Planet Award”, un premio internazionale riservato agli hotels e resort turistici, che è stato recentemente ampliato anche alle navi da crociera, considerate enormi resort galleggianti.
L’attenzione all’ambiente riguarda anche il ciclo di smaltimento dei rifiuti. La nave, una sorta di piccola città galleggiante, é dotata di inceneritori di elevata capacità, di avanzati sistemi di trattamento delle acque, dei più moderni separatori di acque da oli e possiede una grande capacità di stoccaggio che le consente un’ampia autonomia nel pieno rispetto della sicurezza ambientale. Le pareti dello scafo, infine, sono dipinte con vernici polimeriche speciali atossiche a basso impatto ambientale.
